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atek伺服变速箱

更新时间:2020-11-20
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描述:atek伺服变速箱ATEK提供了一个广泛和通用的产品范围以及制造业和变速箱变速箱开发解决方案领域的矩形力传播。 我们的模块化设计系统使我们能够提供质量的定制的变速箱drive-engineering挑战在很短的时间内
在许多变体ATEK变速箱是可用的。 当变速箱是次订购,我们将定义一个的货号。 在后续订单的情况下,足以说明我们的货号重新排序完全相同的变速箱类型
H90变速箱atek伺服变速箱的详细资料:

ATEK提供了一个广泛和通用的产品范围以及制造业和变速箱变速箱开发解决方案领域的矩形力传播。 我们的模块化设计系统使我们能够提供质量的定制的变速箱drive-engineering挑战在很短的时间

在许多变体ATEK变速箱是可用的。 当变速箱是次订购,我们将定义一个的货号。 在后续订单的情况下,足以说明我们的货号重新排序完全相同的变速箱类

变速箱是不完整的机器在机械指令的含义。 他们是为欧洲市场设计的。 在非欧盟国家,必须遵守相应的规定。 变速箱不能投入使用,直到它已经确定,如果合适,机器的齿轮箱是安装符合3006/42 / EC号指令

 atek伺服变速箱 伺服变速箱(精密齿轮箱)  伺服变速箱开发高度动态的伺服马达的要求。

证明ATEK斜齿轮和蜗杆齿轮箱系列形式的基础。
大量的电机法兰和一个可插入的,zero-play夹耦合使适应伺服马达。

由于模块化系统,以后更换电机法兰和半联轴器在电机端很容易。  高度动态伺服驱动的解决方案  伺服变速箱(精密齿轮箱)是高度精确和高度动态伺服驱动的解决方案。 高性能变速箱应对今天的各方面需求。 它并非没有原因,使用它们在世界范围内,尤其在汽车行业。

产品特性  高加速n1 = 6000 rpm   小化圆周(可选)  精度高  住房的灰口铸铁  应用实例 自动化 定位驱动器 机器人 高动态应用程序  汽车

 LC -伺服斜角变速箱类型 特性 齿轮比率:i = 1:1 4:1 大输出扭矩:16 Nm 2齿轮箱尺寸与边长035 - 45毫米 适用于安装IEC标准的汽车 Low-backlash设计:不到10角几分钟 住房的铝 l系列微型斜齿轮箱可以延长一个电机法兰连接。 VC -伺服斜角变速箱类型 齿轮比率:i = 1:1 6:1 大加速度T2B = 700 Nm扭矩 6齿轮箱尺寸边长为065到200毫米 效率高 小化圆周(可选) 斜齿轮箱适用于伺服马达 Zero-play三件套爪耦合

HC -伺服型准双曲面齿轮箱 齿轮比率:i = 3:1 15:1 大加速度输出扭矩:2160海里 6齿轮箱尺寸; 中心距的距离:090 - 260毫米 小化圆周(可选) 住房的铝 准双曲面齿轮箱适用于伺服马达 非容积发动机和变速箱之间的联系

atek伺服变速箱 SC -伺服蠕虫变速箱类型 齿轮比率:i = 10:1 20:1(> 20要求) 大加速度输出扭矩:1100海里 5箱尺寸; 中心距的距离:040 - 100毫米 小化圆周(可选) 住房的灰口铸铁 蜗杆齿轮箱适用于伺服马达 非容积发动机和变速箱之间的联系

 

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